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▲仁愛路「逆向公車道」2個月死2人！（圖／記者季相儒攝）
社會中心／台北報導
台北市仁愛路設計「逆向」公車專用道，去年卻發生有2起死亡事故，繼美國教授布里吉曼被撞死後，去年9月，7旬黃姓老翁闖紅燈過馬路，以為單向的仁愛路只要注意右邊，「忘了看左邊」，當場被疾駛而過的亞聯客運撞死；事後北檢認定，司機未注意路口車況也沒減速，依業務過失致死罪起訴。
事發於2016年9月，黃姓老翁在仁愛、復興南路口闖紅燈穿越馬路，以為只要注意單向來車，不斷往右看，未料走不到三分之一路程，到了公車專用道，一輛「逆向」的客運疾駛而來，直接把他撞飛50公尺遠，導致頭網路宅配美食推薦 部重創，送醫不治。客運擋風玻璃碎裂，車頭還撞破一個洞，不難想像當時強大撞擊力。
▲美國教授闖越遭逆向公車撞死。（圖／資料照）
52歲蔡姓司機供稱，是老翁突然闖紅燈，他發現時已經來不及剎車，才會撞上，但檢方認為，根據路口監視器畫面顯示，老翁行動緩慢，過馬路到一半才被撞，加上司機行經該路口沒有減速，沒注意車前狀況，雙方對和解也無共識，因此依業務過失致死起訴。
事實上，仁愛路共有8線道，7線東往西，其中1線道則是設計為「逆向」西往東的公車專用道，除了黃姓老翁死亡事故，2個月前才發生美籍教授布里吉曼慘死輪下的車禍。同樣模式，他從福華飯店走出，闖紅燈穿越馬路，只注意單向車況，被逆向公車撞死。
根據統計，去年光是仁愛路上就有24件車禍案件，釀成2死16傷，交通局為了避免悲劇重演，3月底已經在仁愛、復興南路口與大安路口斑馬線上，特別加註中英文「望左」「望右」的警示標語，而仁愛、信義路兩條有逆向公車道的路段，考量民眾需求及便利性，暫時不會撤除。
▲老翁以為單向仁愛路只要看右邊，遭逆向公車撞死。（圖／中天新聞）
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